2025年1月10日 第94页

近期，微信与苹果之间出现了一些争议，主要集中在“苹果税”的问题上。苹果公司要求微信等应用在其iOS平台上进行应用内购买时，需向苹果支付一定比例（通常为30%）的佣金，这一政策被开发者们戏称为“苹果税”。微信方面对此表示不满，因为这意味着微信在iOS平台上的某些交易需要额外支付费用，增加了其运营成本。

据报道，双方因此展开了谈判，但谈判过程中出现了分歧。有消息称，腾讯一度拒绝支付如此高额的抽成费用，并尝试通过引导用户到外部支付系统来规避这一费用。然而，苹果方面对此表示抗议，并威胁如果微信不遵守规定，可能会面临应用被下架的风险。

不过，也有报道称双方最终达成了一项妥协协议。根据协议，微信将按一定比例（如20%）向苹果支付分成费，并获得了一定的缓冲期来适应这一变化。这一协议缓解了双方的紧张关系，也为未来的合作奠定了基础。

总的来说，微信与苹果之间的争议是商业合作中的常见问题，双方在维护自身利益和用户需求之间寻求平衡。随着科技行业的不断发展，类似的争议可能会继续出现，但相信通过沟通和协商，双方能够找到更加合理的解决方案。

亚马逊宣布将在美国弗吉尼亚州斯塔福德县建设一个新的跨码头配送中心，作为其东海岸供应链中心的一部分。该配送中心占地630,000平方英尺，预计在2022年下半年投入运营，届时将创造500个就业岗位。此中心将负责对来自第三方供应商的产品进行分类、重新包装并分发到其他亚马逊配送中心。

这是弗吉尼亚州的第二个跨站配送中心，首个位于切萨皮克，占地650,000平方英尺，同样预计在2022年投入运营。亚马逊包裹的传输路径是从配送中心通过拖车运送到亚马逊航空站点，然后进入分拣中心，接下来进入送货站或合作邮局。根据交付路线，包裹会被装载到亚马逊卡车上并最终送达买家手中。

AMZ123了解到，自2006年在斯特林开设第一个配送中心以来，弗吉尼亚州已有超过20个配送中心、分拣中心及配送站相继成立。2020年3月，亚马逊在萨福克和切萨皮克分别建设了一个380万平方英尺的机器人配送中心和一个加工中心。位于里士满国际赛道附近的亨利科县还有一个机器人配送中心，预计明年将投入使用。

弗吉尼亚州商务和贸易部长Ryan Powell表示，该州的战略位置、广泛的基础设施数字化网络和世界一流的港口，将进一步巩固弗吉尼亚在运输和物流枢纽的地位。