2025年1月4日 第7页

市场分析如下：
1、微型、小型车市场
太小的汽车总是难以在国内吃香,哪怕是宝马旗下的MINI,菲亚特500,奔驰SMART 等等,终究是小众车型。而合资品牌所开发的价格便宜,动力先进,安全可靠,保养费用低的,以大众POLO、斯柯达晶锐、广本飞度为代表的小型车却成为了代步工具的首选,在市场销售份额中占有重要地位。
2、紧凑型车市场
这才是真正的车市主力军。雪弗兰科鲁兹、大众宝来、高尔夫、朗逸、日产骊威、骐达、丰田卡罗拉、斯柯达明锐、菲亚特博悦......各个品牌,各个价位,竞争异常激烈,也有百家争鸣的范儿。不过话说回来,为了迎合国内消费者的独特偏好,很多紧凑型车的轴距,已经无限接近于中级车了,当然价格是不会变的。
3、中级车市场
大气,稳重,舒适,有面子,就是中级车的绝佳代名词,省部级专用公务车奥迪A6,稳健有力的大众帕萨特、斯柯达昊锐、即将上市的运动型中级车雪弗兰迈瑞宝

亚马逊在2022年第一季度出现7年来的首次亏损，营收增长创下20年来新低。财报显示，亚马逊净销售额1164.44亿美元，增长7%，为二十年来最慢增速。运营成本飙升16%，至710亿美元，主要受通胀压力、人力薪资和世界局势影响。

亚马逊股价上周五大跌近14%，市值一天蒸发约2062亿美元。一季度营业收入下降至37亿美元，净利润转亏38.44亿美元。亚马逊在电动车企Rivian的普通股投资中出现76亿美元的税前亏损。

亚马逊北美和国际市场营收分别亏损15.68亿美元和12.81亿美元。唯一亮眼的是AWS，一季度净销售额184.41亿美元，增幅37%。线上销售降温，消费者转向实体消费和服务性消费，线下支出增加。

亚马逊预计第二季度净销售额将达1160亿美元到1210亿美元，运营利润将达-10亿美元到30亿美元。

中国跨境电商卖家情况也不佳。跨境通营业收入14.66亿元，同比下降51.01%，净利润亏损1016万元，同比下滑121.21%。瑞贝卡、杰美特、华鼎股份、天泽信息等公司业绩也均下滑。

东南亚独立站的“优等生”也表现不佳，如吉宏股份营业收入12.03亿元，同比增长2.08%，净利润下滑53.56%。亚马逊平台和卖家情况不佳，供应商也受到影响。

在通胀高企、消费者购物欲望低迷、疫情和战争冲击供应链的背景下，亚马逊平台、卖家以及供应商成本高企，利润下滑。

所幸，卖家们将在第二季度迎来Prime Day，或许有机会实现逆转。