为什么谷歌地图难以进入车载系统?

尽管谷歌在个人设备上通过其强大的地图服务为用户提供便利，但在车载系统中，谷歌地图却面临着挑战。汽车制造商们更倾向于选择诺基亚的HERE地图和TomTom等传统导航技术提供商，因为谷歌地图的云模式设计并不适合汽车上的需求。谷歌地图基于B2C模式，允许实时更新，但汽车制造商们更倾向于稳定性和地图内容的持久性，这使得地图在车内的存储需要保持在5-10年的更新周期。

微软收购诺基亚的其中一个原因是看中其车载地图技术，而谷歌的优势在于其庞大的数据网络和独特的信息分析算法，如谷歌地点软件的大量商户和兴趣点信息。然而，这并不意味着谷歌地图就能轻易进入车载系统，因为车载导航通常依赖于预先存储的DVD地图，而谷歌的定位服务虽然能实时更新，但与这种传统的存储方式相比，仍存在差异。

德里克(Derek Williams)的解释揭示了汽车制造商的顾虑：他们更倾向于在车内提供稳定的服务，而非依赖于可能随时变更的云端数据。然而，未来的趋势可能会是信息在各种屏幕间的无缝衔接，如车内的触摸屏成为生活其他屏幕的延伸，这可能会为谷歌地图在车载系统中找到新的突破点。