为什么在亚马逊河上不敢造桥?

在中国，几乎随处可见的桥梁是极为普遍的，闻名海内外的著名桥梁建筑也甚为繁多。其实不止是在中国，世界上的任何一个国家都会有桥梁的踪迹。桥梁已然成为人类最不可或缺的交通运输渠道之一。但在亚马逊河上却连一座桥也看不到，其实这并不令人意外，因为亚马逊河的流域之宽广，地质之复杂，是桥梁所无法驾驭的；生态价值之重要，亦是人类工程不能也不敢破坏丝毫的。

一、世界第二长河流

亚马逊河虽然比不及位于非洲的尼罗河的长度，屈居世界第二。可是亚马逊河的流量是非常巨大的，可以达到每秒21万九千立方米，这个数字远远超越尼罗河，包括我国以流量大著称黄金水道的长江流量。更甚者，亚马逊河的流域面积十分宽广，支流总数众多。以目前的人类工程的技术，面对如此“巨无霸”的一条河流，根本无力在其河面上架起桥梁。更别说在雨季时期，亚马逊河因为降水，河水可以达到十米的涨幅。

二、亚马逊河底下存在暗河

除却亚马逊河长度和宽度对桥梁构成的技术难题，更为重要和现实性的问题其实是地质问题。曾有石油公司在亚马逊河的河道上进行过勘探原油的活动，科学家对此进行过研究，结果发现地下居然流动着一条暗河。这条暗河的流域与亚马逊河几乎一致，虽然流量小得多，却也是远超黄河了。因此，这样复杂的地质构造，哪里适合造桥呢？

除却所有这些技术难题，还有一点是更为重要的：谁也不能保证如果在亚马逊河上建造起了桥梁，是否会对亚马逊河流域的生态造成难以挽回的伤害。被称“地球之肺”的亚马逊河流域拥有世界上最大的热带雨林，为全球的碳氧平衡起到至关重要的作用。这里是全世界都关注和关心的存在，不能使它遭受到损害。虽然在亚马逊河上无法建造起桥梁，不过在它的支流上却是可以的，那就是内格罗河大桥。这也是目前亚马逊河流域上唯一一座大型桥梁。

是因为亚马逊河上的支流太多了，而且河流的长度非常宽，另外一个原因就是人比较少，建桥根本不划算，也没有那个经济能力去建。

因为亚马逊平原上人口很少，在亚马逊河上造桥成本很高，还不如坐船来的实惠。

因为亚马逊河水流量非常的大，且造桥不易，会有性命危险。