亚马逊河有什么

位于南美洲北部的亚马逊河，是仅次于非洲尼罗河的世界第2长河。但别看亚马逊河没尼罗河长，其流量却是尼罗河、长江、密西西比河总和的好几倍。因而亚马逊作为世界第一大河当之无愧。

有河的地方就有文明，亚马逊河也养育了不少南美洲人。随着科技和经济发展，南美洲很多地方都兴建起了桥梁，唯独在亚马逊河流域生活的居民仍旧靠小船出行，那为什么没人肯在亚马逊修建一座跨越两头的大桥呢？

其实，在亚马逊建桥，无异于给太平洋设计保护盖、给万里长城贴瓷砖。在工程师眼里，这事不仅是极大的挑战，反而说出来有点天方夜谭！

不适宜在亚马逊建桥的原因，主要有以下几个方面：

01：在亚马逊河流域建造桥梁，对于施工团队来说是艰巨的任务，技术瓶颈难以突破

1.施工难度大

世界有很多著名的桥梁建筑师，他们设计出了各种跨江大桥，但是在亚马逊河面前，面临太多的设计难题，他们可能也很难交出满意的设计方案。

首先是亚马逊河流域为热带雨林气候，其最显著的特征就是高温多雨，年降水量高达2000毫米。

而占据南美洲60%面积的雨林，又能锁住不少水分，导致土质常年湿润、松软，稍微涨点水就可以轻易把泥土变成沙子冲走。因而，在亚马逊河流域，缺少建设桥梁的“地基”，在这些湿漉漉的泥土上建桥不会牢固，遇上汛期时，建设好的桥梁可能就会因为洪水冲刷、侵蚀而变得摇摇欲坠。

2.河流经常改道

亚马逊河冲刷的泥土，在地形稍微缓和的地方沉积，久而久之形成了一马平川的的“平原”。而每年的11月到次年的6月份，都是亚马逊河流域的雨季，连绵的大雨会加速汛期来临。

水往低处流，地形积蓄不住自然就会往外流动，而亚马逊河大面积的平原，难以形成固定的河道，就算有也会因为泥沙沉积效应而不断改变，所以就恰好无法管住这些凶猛来袭的雨水，河流改道就成为了家常便饭。

3.河流宽度“变化多端”

建造桥梁，河流宽度是其中考虑的重要因素，这决定了要修多长的大桥、怎么修。但在亚马逊，河路不仅不按套路出牌，经常有改道操作，而且河流的宽度也经常变化。

4.施工面临的威胁

在热带雨林施工，高温多雨的天气对工作人员来说是巨大的折磨。在这里，高温让食物难以贮存，很快会腐败；阴雨连绵让人患病，容易风湿骨痛。再加上亚马逊雨林里，有很多猛兽毒虫，例如食人鱼、电鳗、鳄鱼、牙签鱼、巨蟒、箭毒蛙、蜘蛛等，在建设桥梁时肯定无法避免，这都是施工潜在的危险。

02：桥梁建造的目的是为人服务，在亚马逊建桥性价比，投资和回报不成正比

桥梁建设的目的是为人服务的，是给予经济层面的考虑。但亚马逊河流域附近的天气，根本不适合人类居住，所以附近的人口稀少。就算有人居住的地方，大多也是村落为主，很少会有都市、城镇分布，经济水平并不发达。

因而在这热带雨林里，建造桥梁的价值就很低了，哪怕克服一切难题后把桥搭了起来，但建了之后还是没人使用，他们更乐意划着小船、开着小艇穿行，但前期投入了大量人力物力财力，这么一计算就得不偿失了，所以这也是没人愿意在亚马逊河建桥的重要原因。

03：桥梁建造后，需要去维护修缮，对亚马逊大桥来说，后续维护成本让人吃不消

桥梁建设好之后，并不是空置在那，任何的桥梁建好了都需要人工检修和维护，这样才能保证它的安全性，发挥最大用途。

但亚马逊河建桥，交由谁来维护是一个重大的难题。施工完后，基本不会有人想留在雨林守桥，再加上雨林洪水迅猛，侵蚀力强，桥梁建设好后就容易损坏，这样带来的巨额维修成本，也是人们不敢测算的。

04：亚马逊热带雨林是地球之肺，人类活动会破坏生态系统，造成无法挽回的损失

最后，很重要的一个原因是在亚马逊建桥，会招致一部分人的强烈反对。亚马逊雨林是地球之肺，也是全球最大的生态系统，里面的生物多样性丰富，可以说是人类的自然资源库。

总而言之：在亚马逊河建桥只是一种臆想，实操起来基本不可能，这其中太多阻力要去克服，太多困难没有应对方案。